El delta del Danubio es la "isla" de la biodiversidad de Rumania. Una descripción en pocas palabras que dice mucho. La extensión de agua se diferencia del resto de los deltas de Europa e incluso del mundo entero por la gran cantidad de especies, algunas de las cuales son extremadamente raras en todo el mapamundi. Y entonces es comprensible por qué el delta del Danubio es uno de los destinos más visitados de Rumania. Pero, ¿qué hacer cuando el hacinamiento de algunas áreas, especialmente en condiciones de pandemia con restricciones para viajar al exterior, causa daño a lugares que, por cierto, la mayoría de la gente quiere proteger, pero también visitar? No olvidemos que una gran parte de los ingresos de la gente del delta del Danubio proviene del turismo y actividades relacionadas, y la reducción en el número de visitantes también significaría menos dinero para la comunidad.
El delta del Danubio significa más de cinco localidades, que de todos modos están superpobladas en cada temporada turística.
En caso de que nunca te haya apasionado, pensé en dejar aquí una pequeña descripción del delta del Danubio. Es el oficial que también se encuentra en la web de la ARBDD (institución que tiene o debe cuidar este paraíso).
"Al final de un camino que supera los 2840 km recogiendo las aguas de una impresionante cuenca hidrográfica cuya superficie cubre más del 8% de la superficie de Europa, el Danubio, el segundo río más caudaloso del viejo continente, se construye en su encuentro con el Mar Negro, desde hace más de 16000 años, uno de los deltas más bellos de Europa e incluso del mundo, conocido también como uno de los grandes humedales del planeta. El brazo más antiguo del Danubio, el brazo de Sf. Gheorghe, desembocaba en el mar a través de un pasaje situado en el extremo sur de la cordillera Letea-Caraorman, formando el primer delta del Danubio: el delta de Sf. Gheorghe I. El segundo brazo del Danubio, Sulina se desarrolló con el bloqueo por aluvión del brazo de St. Gheorghe. El Sulina Arm se hizo cargo de un flujo cada vez mayor de sedimentos y comenzó a formar su propio edificio deltaico: el Sulina Delta"
"Al mismo tiempo, se formó un pequeño delta secundario Cosnei Delta en la parte sur del área debido a la rama secundaria Dunavăt. El delta de Sulina fue erosionado gradualmente, mientras que el brazo de Chilia, al norte y Sf. Gheorghe, al sur construyeron sus propios deltas: el delta de Chilia y el delta de Sf. Gheorghe II. Estos dos deltas están formados por material sedimentario del Danubio, mientras que el material transportado por la corriente costera se acumula al norte del brazo Chilia y constituye la formación Jibrieni. El aspecto morfológico actual del delta del Danubio se debe a la última subida del nivel del Mar Negro, que creó las condiciones para un fuerte aluvión, dando lugar a meandros y ramificaciones de los brazos principales. Actualmente, la superficie total de la Reserva de la Biosfera del Delta del Danubio es de 5800 km2, de los cuales:
– 3.510 km2 Delta propiamente dicho – el sector rumano,
– 1.145 km2 Razim – complejo del lago Sinoie,
– 1.030 km2 Aguas marinas hasta la isóbata de 20 m,
– 13 km2 del lecho del Danubio entre Cotul Pisicii e Isaccea (en territorio rumano) y
– Llanura de inundación de 102 km2 del Danubio entre Isaccea y Tulcea"
¿Y entonces cómo explica que en esta extensión de agua y tierra se creen verdaderas congestiones durante la temporada turística?
La respuesta, desde mi punto de vista, es sencilla. Porque nadie vigila/controla/ayuda en la gestión turística. ¿Quién y cómo podría hacer esto?
Reconfiguración de la infraestructura pública de acceso y visita al delta del Danubio
Así comienza el capítulo I4.5 del COMPONENTE C2. BOSQUES Y PROTECCIÓN DE LA BIODIVERSIDAD, "Do No Significant Harm" (DNSH) Análisis de PNRR. Una frase que, sin embargo, revela un proyecto a través del cual se puede reducir el estrés creado por la gran cantidad de turistas, aunque no se reduzca el número de visitantes. Parece una utopía, pero creo que es la primera vez que un proyecto así se encuentra en un acto oficial del estado rumano. ¡Vamos a profundizar un poco más! “La medida tiene como objetivo reducir la presión sobre los hábitats naturales actualmente sobreutilizados mediante la identificación y creación de rutas alternativas y debidamente señalizadas que orienten a los visitantes hacia el uso de medios de transporte tradicionales y ecológicos. Como medida para aumentar el grado de protección y conservación de la biodiversidad, la inversión tiene como objetivo la difusión controlada y el seguimiento de los flujos turísticos a una red compuesta por 10 centros de visitantes a los que se asocian 40 puntos de observación debidamente acondicionados y equipados para las necesidades de todos categorías de visitantes. Las ubicaciones de los centros de visitantes se establecerán informando sobre el análisis y las medidas del Plan de Gestión de la Reserva de la Biosfera del Delta del Danubio, un documento estratégico actualmente en revisión y cuya aprobación está prevista para el cuarto trimestre de 2022. La red de esta infraestructura se realizado de manera unitaria, con diseño y materiales locales, pero también con tecnologías ecológicas para vehículos ecológicos y servicios para visitantes. La red de infraestructuras de visita se conectará con el sistema de movilidad ecológica, en función de las especificidades de cada zona -barcas de remos, bicicletas, vehículos eléctricos- y conducirá a las áreas de observación de los hábitats naturales”
¡El Delta debe convertirse en la Reina del Ecoturismo en el mundo!”, el lugar donde las personas y la naturaleza encuentran su antiguo equilibrio
Teodor Frolu, arquitecto de profesión, es un empresario exitoso en el campo de las industrias creativas e iniciador de muchos proyectos e iniciativas de desarrollo sostenible en los últimos 20 años. Junto a Iván Patzaichin inició el proyecto Rowmanía Hace 10 años, que trae el turismo exploratorio como modelo de desarrollo local, que valora las tradiciones locales pero las actualiza a través de la innovación y la creatividad. Y sobre los proyectos Rowmanía de El delta del Danubio Escribí muchas veces.
Creo que Teodor Frolu es una de las personas que mejor puede explicar si el proyecto PNRR no es solo un escenario de ciencia ficción y si el Delta del Danubio realmente tiene una oportunidad.
“Antes que nada, es importante saber que no es solo un escenario, sino un proyecto bien estructurado y argumentado con estudios y análisis. Su declaración como proyecto subvencionable de Bruselas confirma su valor de reforma y las nuevas perspectivas de desarrollo turístico y económico del Delta con la comunidad local como beneficiario directo. Podemos decir que el proyecto es el sueño de Iván en el que hemos trabajado juntos durante los últimos 10 años. El que "¡Delta debe convertirse en la Reina del Ecoturismo en el mundo!", el lugar donde las personas y la naturaleza encuentran su antiguo equilibrio. Ivan participó en las primeras consultas que tuvimos con los tomadores de decisiones en el desarrollo del proyecto, pero la rápida evolución de la enfermedad hizo que este proyecto ahora sea "el legado de Ivan".
"Leyes de Iván Patzaichin"
Las Leyes de Iván" se encuentran como soluciones en este proyecto y han reunido a innumerables seguidores: amantes del delta, lugareños, operadores turísticos, pero también muchos turistas.
Aquí están las "Leyes de Iván"
– Delta se descubre mejor desde el barco que se desliza suavemente
– Delta es tan vasto y diverso que cada rincón tiene algo extraordinario para ver. Cada temporada es diferente. Pero para "sentirlo" hay que hacerlo pausadamente, preferiblemente al ritmo del remo o de la pala.
– Delta no es "un destino", es un pequeño país con cientos de "destinos" muy diferentes. Hay que tomarse un respiro y tener la curiosidad de descubrirlos y siempre volverás.
–Delta significa agua y biodiversidad. El encanto del Delta proviene de la relación especial/tradicional entre la población local y la naturaleza. El delta sin pescadores, peces y la naturaleza en su riqueza dejará de existir como destino turístico
– Delta significa gente local: el lipoveano tiene un sentido de propiedad y debe sentir que el delta le pertenece y es responsable de él. Las normas, si no se cumplen durante años seguidos, significa que algo anda mal con ellas y hay que renegociarlas con aquellos a los que afecta directamente, con los argumentos sobre la mesa
– Hay que organizar el tráfico en el Delta – En el turismo hay sitio para todos, pero eso no quiere decir que cada uno haga lo que le da la gana despreciando a los demás. Uno puede hacer que las rutas de traslado en barco para pasajeros/turistas sean diferentes del turismo lento y todos ganan. Así como en la ciudad existe el "boulevard", pero también "calles tranquilas" o zonas peatonales o ciclistas
– Delta los humedales deben ser protegidos y conservados – La agricultura y la explotación forestal no aportan beneficios significativos al delta y la comunidad local, la renaturalización y la piscicultura sí. Las inversiones en renaturalización y piscicultura son una prioridad.
Breve traducción del proyecto del PNRR
Teodor Frolu afirma que el proyecto propone la creación de una red de 50 "destinos" repartidos por todo el Delta y las rutas de conexión entre ellos. “Para que tengamos una oferta muy ampliada y variada desde el punto de vista del ecoturismo. Desde el Delta como “destino único”, proponemos pasar a la zonificación planteada previamente en los estudios turísticos que definían 8 áreas principales, cada una, a su vez, con sus propias rutas turísticas. A través del Proyecto se logrará una mejor dispersión de los turistas, aumentando el número de destinos. Esto se traduce en un aumento de los días de estancia, y como consecuencia inmediata tendremos un menor impacto ambiental para un número similar de turistas”.
La separación de las rutas lentas del Proyecto de las de transporte rápido de personas/mercancías, necesarias para la conectividad entre localidades, permitirá una eficiencia del transporte ya la vez una mejor calidad de la experiencia turística. El desarrollo del Proyecto en simultáneo con el Nuevo Plan de Manejo del Delta (en desarrollo) posibilita un alineamiento de factores que pueden asegurar un sano crecimiento económico sin perder de vista el componente de protección y conservación.
Qué son los "10 Centros de Visitantes" y 40 puntos de observación
Los 10 centros de visitantes están ubicados en localidades y están equipados con pantalanes, estaciones de carga eléctrica, equipos de infraestructura específicos para pequeñas embarcaciones de remos o eléctricas, tanto en el agua como en tierra, que atienden a los turistas ubicados en la localidad, pero también en tránsito. Ofrece diversos servicios tan necesarios para aumentar la calidad del turismo (Aseos Públicos, Recogida Selectiva de Basuras, Punto de Información Turística, Taller de Reparación de Luces, Oficina de Guía Local).
Los 40 Puntos de Observación son "paradas turísticas" en el territorio de la ARBDD entre localidades y crean una infraestructura de visita lo menos intrusiva posible e integrada en el paisaje. Cada punto de observación contará con un pantalán técnico de amarre que ofrecerá un paquete de servicios para aumentar el confort turístico y la gestión de residuos (Aseos, recogida selectiva de basura, cargador solar, etc.). Dependiendo de la "oferta turística" del lugar, el Punto de Observación también se beneficiará de una infraestructura de visita adecuada como un observador de aves, sendero temático, observatorios de aves, refugio de pesca, balneario, sitio arqueológico, mirador.
El proyecto propone un concepto totalmente nuevo de gestión colaborativa (extremadamente desarrollado en Europa en los últimos años), que es posible a través de un sistema digital flexible, abierto y seguro, accesible para todos los miembros de la asociación. Un sistema de gestión colaborativo es la herramienta que aumenta la confianza y la colaboración entre las partes, un requisito previo para el desarrollo económico del área, pero también puede conducir al cumplimiento voluntario que hace posible una protección ambiental real, responsable e informada.
Aplicaciones digitales dedicadas al turista
Como parte del proyecto de transformación del turismo en el delta del Danubio, se incluirán aplicaciones digitales dedicadas al turista, que tendrá a su disposición ofertas diversificadas, así como opciones para un nuevo tipo de "turismo científico". Este proyecto surge como una infraestructura de visita que revaloriza todo el Delta desde el punto de vista turístico, pero al mismo tiempo pretende una organización más eficiente de los flujos turísticos e implícitamente una reducción del impacto ambiental que generan. Las aplicaciones digitales apoyarán el crecimiento de la oferta turística, así como la cantidad de actores económicos locales involucrados, generando el crecimiento de la economía local y el surgimiento de cadenas de valor locales.
“La transición a un sistema de movilidad ecológica (irreversible por cierto) se puede hacer de forma gradual sin generar presión inversora sobre los operadores turísticos. Se acelerará el proceso de atracción de aquellos que buscan un turismo basado en experiencias, ¡llegando actualmente a más del 80% del turismo mundial! Turistas mucho más responsables con un comportamiento mucho menos intrusivo y una pequeña huella ambiental. La introducción de una red de visitas a nivel de todo el delta de tipo lento permitirá una adopción más efectiva de medidas de mejora del hábitat, se pueden desarrollar programas de monitoreo con la ayuda de turistas de flujos de movilidad que pueden apoyar a ARBDD en el desarrollo de monitoreo y análisis. herramientas de capacidad de apoyo a partir de las cuales se pueda hacer una gestión más eficiente del área protegida. La implementación del proyecto, estimada en 4 años, implica un proceso colaborativo desde el inicio, sin el cual no se puede alcanzar el objetivo propuesto.”, afirma Teodor Frolu.
"Siempre que se consigue algo con dificultad y mucho trabajo, sólo entonces la satisfacción es verdaderamente grande"
Todo el proyecto apunta precisamente a la construcción de una infraestructura común, pero también de un sistema de administración colaborativo en el que la ARBDD debe desarrollar una sólida asociación con las comunidades locales, en primer lugar, con los empresarios locales, las organizaciones de empleadores u organizaciones tipo OMD y las ONG. con actividad relevante en el desarrollo local.
"¡No es un proceso fácil! Requiere un cambio de comportamiento y apertura al diálogo tanto de la ARBDD, como de todos nosotros. Iván tenía un dicho: "Siempre que logras algo con dificultad y mucho trabajo, solo entonces la satisfacción es realmente grande".. Sé que mucha gente ya no cree en la colaboración y el poder de hacer algo juntos, pero Ivan siempre ha creído en las personas y en el juego limpio". también dice Teodor Frolu.
